Задвижки — устройство виды и где применяются
Задвижка — один из старейших и самых распространённых типов запорной арматуры. Её принцип не менялся десятилетиями именно потому, что он надёжен: запирающий элемент перемещается перпендикулярно потоку и полностью перекрывает проход. Разберём конструкцию и виды подробно, без общих фраз.
Принцип работы и главное преимущество
В задвижке затвор (клин или диски) опускается поперёк потока, перекрывая сечение трубы. Ключевая особенность — в полностью открытом положении затвор уходит в крышку, и проход остаётся практически равным диаметру трубопровода. Поэтому задвижки дают минимальное гидравлическое сопротивление и почти не создают потерь давления — это их главное преимущество перед клапанами. Кроме того, задвижка работает в обоих направлениях потока, что упрощает монтаж.
Клиновые задвижки
Самый массовый тип. Затвор выполнен в виде клина, который при опускании плотно входит между двумя сёдлами под углом. Различают:
- цельный жёсткий клин — простой и прочный, но требователен к точности изготовления сёдел;
- упругий клин — имеет небольшую податливость и компенсирует неточности, обеспечивая лучшую герметичность;
- составной (двухдисковый) клин — два диска, которые расходятся и плотно прижимаются к сёдлам, прощая температурные деформации.
Параллельные, шиберные и ножевые
В параллельных задвижках сёдла расположены параллельно, а уплотнение создаётся прижимом дисков. Разновидность — шиберные и ножевые задвижки, где роль затвора играет плоский нож (шибер). Их применяют там, где обычный клин закис бы: на сточных водах, пульпе, шламах, вязких и загрязнённых средах. Нож просто перерезает поток, не оставляя зон застоя.
Недостатки и почему нельзя регулировать
У задвижек есть и слабые стороны: они высокие (затвор поднимается над корпусом), медленно открываются и закрываются, а уплотнительные поверхности изнашиваются при трении. Важный практический момент: задвижку нельзя использовать для регулирования расхода. В промежуточном положении поток с большой скоростью бьёт по кромке затвора, вызывая эрозию и быстрый выход из строя. Задвижка имеет только два рабочих положения — полностью открыто и полностью закрыто.
Как читать маркировку
По системе ЦКБА задвижки обозначаются цифрами 30 и 31. Примеры расшифровки:
- 30ч6бр — задвижка с корпусом из серого чугуна, ручной привод (маховик), уплотнительные кольца из бронзы;
- 30с41нж — стальная задвижка с ручным приводом и уплотнением из нержавеющей стали;
- 30с941нж — то же, но цифра 9 в середине означает электропривод.
Зная этот код, можно прямо по корпусу понять материал и тип привода, не открывая паспорт.
Где применяются
Задвижки ставят на магистральных водопроводах, тепловых сетях, газо- и нефтепроводах, на крупных промышленных линиях — везде, где важны полное открытие сечения и минимальные потери давления. Для трубопроводов природного газа применяют задвижки с классом герметичности «А» и обязательным указанием среды «газ». Размерный ряд огромен — от небольших DN до DN 2000 и более, что делает задвижку универсальным решением для магистралей любого масштаба.
